ARP usa uma liga 8740 de classe premium que é avaliada como muito superior à suposta qualidade de "aviação". Cada parafuso ARP é precisamente tratado termicamente a 200.000 psi e é retificado em maquinas de fricção. Os conjuntos de parafusos ARP de alta resistência são superiores aos parafusos de cabeça OEM e podem ser reutilizados ao contrário dos parafusos OEM que esticam. Obténs assim uma vedação entre a colaça e o bloco perfeita, sendo crítica em motores que tem pistões de alta compressão atmosféricos ou motores que utilizam indução forçada como um turbo ou compressor.
Todos os parafusos são retificados com precisão e laminados de acordo com as especificações Mil-S-8879. Cada um utiliza um acabamento de óxido preto que os protege do desgaste e da corrosão. Quando necessário Incluímos até anilhas endurecidas para distribuição uniforme do aperto e assim obter torque de aperto precisos.
