do88 V2 Admissão Plástico VAG MQB 1.8/2.0TSI EA888 GEN3/GEN4

do88 V2 Admissão Plástico VAG MQB 1.8/2.0TSI EA888 GEN3/GEN4

442,43€
Sem impostos: 359,70€
Referência: LF-190-PP
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Descrição

Apresentamos o sistema de admissão do88 V2 para os motores VAG 1.8 2.0 TSI EA888, concebido para uma compatibilidade perfeita com as plataformas MQB e MQB EVO (EA888 Gen4)!

Este kit completo tem uma entrada de ar totalmente frontal, que se estende por toda a largura do suporte do radiador. Fornece o enorme filtro de ar de algodão personalizado com um fluxo constante de ar fresco e fresco. Este design garante um caminho de fluxo de ar direto e eficiente para o turbo, mantendo a filtragem adequada.

Com uma estética simplificada, o sistema de admissão demonstra como a forma pode combinar com a função. O design limpo e minimalista completa o compartimento do motor e sublinha a qualidade e o desempenho do sistema.

Para aqueles que dão prioridade ao desempenho bruto em detrimento do aspeto visual, a nossa versão em plástico do sistema de admissão é a escolha ideal. Este modelo garante que obtém toda a potência e eficiência, sem se preocupar com a estética por baixo do capot. É a solução perfeita para aqueles que acreditam na função em detrimento da forma, enquanto procuram um desempenho de topo.

O sistema é compatível com as mangueiras de entrada do turbo originais e maiores, tornando-o versátil e compatível com quase todas as configurações. Com a adição das nossas mangueiras de entrada de desempenho vendidas em separado, pode eliminar eficazmente todos os estrangulamentos do fluxo de ar antes da caixa do compressor, permitindo que o seu turbo respire sem restrições!

Características:

  • Filtro de ar de algodão de grandes dimensões, concebido por medida, com tecido de gaze de algodão densamente tricotado. O filtro é fornecido sem qualquer óleo de filtro aplicado. Por conseguinte, recomendamos que o filtro de ar seja aplicado com óleo de filtro de algodão para aumentar a filtragem do ar se conduzir o seu automóvel em ambientes poeirentos. Escolha o óleo de filtro BMC, número de peça "WA200-500".
  • Filtro de ar lavável para um desempenho ótimo e uma longa vida útil.
  • Recomendamos a limpeza do filtro de ar a cada 10.000 km. Utilize um produto de limpeza universal concebido para filtros de ar de algodão. A do88 oferece o líquido de lavagem BMC, número de peça "WA200-500", adequado para este fim.
  • Uma pá de entrada totalmente frontal, proporcionando um fluxo de ar sem restrições para o filtro de ar.
  • Optimizado para motores afinados, turbos híbridos e kits de turbo grandes.
  • Até +16 cv / +30 Nm de aumento num veículo Stage 3 (VW GTI mk7).
  • Aumenta o fluxo de ar até 44% na mangueira de entrada do turbo de fábrica (medido no VW Golf mk8 GTI Clubsport) e até 84% combinado com a mangueira de entrada do turbo de desempenho do88 (do88-kit240).
  • Compatível com as mangueiras de entrada do turbo de alto desempenho do88, mangueiras de entrada do turbo do equipamento original e qualquer mangueira de entrada do turbo do mercado de substituição concebida para a ligação da caixa de ar de origem.
  • Queda de pressão reduzida e menos tensão nos componentes de fábrica em comparação com o stock.
  • Resposta melhorada ao acelerador e ao impulso.
  • Um design fluente, sem curvas ou restrições acentuadas ou severas.
  • Produz um som de indução melhorado a partir do turbocompressor e da válvula de desvio (DV).
  • Compatível com a maioria das modificações futuras que possa imaginar, ou seja, atualização do turbo.
  • Instalação rápida e fácil utilizando os suportes da caixa de ar de fábrica.
  • Adequado para carros com/sem SAI. Filtro SAI vendido separadamente.
  • Inclui uma abertura de drenagem de água na parte inferior da caixa de ar.

Dê a si e ao seu carro uma melhor resposta do acelerador e um aumento considerável de potência em toda a banda de potência. do88 V2 Intake System - a atualização que o seu veículo realmente merece!

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Veículos EA888 Gen.3:

Volkswagen

  • Golf Mk7 & 7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI) 2013+ (5G)
  • Passat 2.0 TSI B8, 2015+ (3G)
  • Arteon 2.0 TSI, 2017+
  • T-Roc R 2.0 TSI, 2019+

Audi 

  • A3 (2.0 TSI / 1.8 TSI), 2013+ (8V)
  • S3, 2013+ (8V)
  • TT 2.0 TSI III, 2014+ (8S)
  • SQ2, 2018+
  • Q3 45TFSI 2.0 TSI, 2018+

SEAT 

  • Leon (Cupra Mk3, 1.8 TSI), 2014+ (5F)
  • Ateca Cupra 2.0 TSI, 2018+

Skoda 

  • Octavia vRS Mk3 2.0 TSI, 2014+ (5E)
  • Superb Mk3 (1.8 / 2.0 TSI), 2015+ (B8 3V)

Veículos EA888 Gen.4 EVO (compatível com turbos Continental & Garrett):

Volkswagen 

  • Golf Mk8 (GTI, GTI Clubsport, R), 2020+
  • Tiguan II (2.0 TSI 245hp, R 2.0 TSI 320hp), 2021+
  • Arteon R 2.0 TSI 320hp, 2020+

Audi 

  • A3 2.0 TSI, 2020+ (8Y)
  • S3, 2020+ (8Y)

Cupra 

  • Leon IV (245 TSI FW, 300 TSI FW), 2020+
  • Formentor (245hp, 310hp), 2020+

Skoda 

  • Octavia IV vRS 2.0 TSI 245hp, 2020+ (NX)