do88 Performance Sistema de Admissão BMW M3 F80 / M4 F8X / M2 COMPETITION F87

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Sem impostos: 713,68€
Referência: LF-150-SS
Disponibilidade: Em stock
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Campanha válida: 01/07/2024 - 01/08/2024
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Descrição

Sistema de admissão de ar de desempenho completo do88 concebido para uma fácil instalação no seu BMW M2C / M3 / M4 F8X

O motor turbo S55 que equipa o BMW M2C / M3 / M4 F8X tem duas caixas de filtro de ar que alimentam os turbos com ar fresco. As caixas de filtro de ar do equipamento original têm filtros de painel que são bastante pequenos e, portanto, bastante restritivos para o fluxo de ar.

O nosso objetivo ao conceber o nosso novo sistema de admissão era que este fosse fechado, para que não puxasse o ar quente do compartimento do motor, o que acontece com muitos sistemas de admissão pós-venda. Se o sistema de admissão extrai ar quente do compartimento do motor, isso equivale diretamente a um ar de admissão mais quente (IAT mais elevado). Durante todos os testes que realizámos durante o desenvolvimento de toda a nossa gama de produtos BMW F8X M2C/M3/M4, vimos claramente como a banda de potência é diretamente equiparada à IAT (temperatura do ar de admissão) e à restrição de entrada do turbo.

Ao conceber o nosso sistema de admissão de atualização, começámos por analisar em 3D o compartimento do motor do nosso M3 Competition. Isto deu-nos um modelo 3D exato do espaço disponível para desenhar o nosso sistema de admissão. Descobrimos que podíamos utilizar filtros de ar BMC de cone duplo de grandes dimensões com uma grande área de filtragem para um fluxo elevado, não apenas quando novos (os filtros pequenos começam a ter um fluxo pior após uma curta utilização). Também podíamos utilizar tubos de 3" (76 mm) que concebemos com o menor número possível de curvas suaves para reduzir a restrição do fluxo de ar. Para eliminar a entrada de ar quente nos filtros de ar, concebemos protecções térmicas e tampas que, em conjunto com vedantes de borracha, fazem com que o nosso sistema alimente o motor com ar frio agradável. O nosso sistema de admissão utiliza as condutas de entrada de ar fresco OEM que alimentam os filtros de ar com ar fresco da grelha. Testámos estas condutas e não são uma peça restritiva neste sistema e, com a zona de pressão que se forma atrás da grelha a alta velocidade, a adição de conchas não fará muita diferença.

Os nossos tubos de admissão são fabricados em tubos de alumínio sem costura de 76 mm (3") dobrados por mandril. Tanto os tubos de admissão como os protectores térmicos são acabados com um revestimento em pó resistente de estrutura preta mate. Para as tampas das caixas de ar, optámos por um design feito num material de policarbonato leve com um belo acabamento em preto acetinado.

Todas estas melhorias resultaram num impressionante ganho de potência máxima de +10 cv e, nas médias rotações, vemos até +20 cv / + 40 Nm. Este teste foi efectuado no nosso M3 com uma afinação BootMod3 Stage 1 (93).

Vantagens significativas com o sistema de admissão de desempenho do88 (números de comparação de stock):

  • +10 cv de pico de potência!
  • +20 cv / + 40 Nm de aumento na gama média de RPM!
  • 769CFM de caudal de ar a 0,025bar/0,36psi de queda de pressão (678 CFM), do88 13% superior!
  • Os filtros BMC são regeneráveis para uma longa vida útil!
  • Som de admissão melhorado! Se se pretender ainda mais som de admissão, o sistema pode ser utilizado sem a tampa da caixa do filtro de ar. Nalgumas condições, a temperatura do ar de admissão será mais elevada.

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