Melhore o desempenho do seu Audi RS3 8V com o Kit Intercooler do88 Performance!
Projetado como uma substituição direta do OEM, este kit apresenta um núcleo considerável de 97 mm da Garrett Motorsport, em todas as condições classificadas para 1000 HP! Experimente um aumento significativo de potência e binário, graças ao nosso design que garante um fluxo de ar maximizado e temperaturas de admissão notavelmente mais frias. Perfeito para carros de alto desempenho e de pista, este kit é o seu bilhete para o verdadeiro desempenho.
O maior obstáculo ao conceber um intercooler de alto desempenho para o RS3 é a barra de proteção OEM, que limita frequentemente o tamanho físico do núcleo e bloqueia o fluxo de ar ambiente para o intercooler. Para evitar este tipo de compromisso, está incluída uma nova barra de proteção em aço cromado com tubos de Ø 40 mm (1 5/8"). Instala-se exatamente como a unidade OEM, mas permite um fluxo de ar ambiente sem restrições e proporciona um melhor espaço para um núcleo maior. Os pontos de montagem para o ACC, Adaptive Cruise Control, sensor de radar e sensor de temperatura ambiente mantêm-se inalterados. Naturalmente, a do88 AB não efectuou um teste de colisão formal e pode não cumprir as normas de legalidade rodoviária do país em questão, mas a rigidez desta barra de proteção torna-a ideal para carros de pista de alto desempenho.
O núcleo do intercooler, projetado e fabricado pela conceituada Garrett Motorsport, utiliza tecnologia aeroespacial avançada. O núcleo é construído por aletas de arrefecimento finas e densamente embaladas que oferecem uma transferência de calor muito eficiente, garantindo assim um desempenho ótimo. O fluxo de ar é distribuído de forma eficiente e uniforme sobre o núcleo através de nossos tanques de extremidade fundidos de forma livre, com design exclusivo. Após muitas iterações de análise CFD, impressão 3D e testes de bancada de fluxo, aperfeiçoámos um design que oferece um fluxo de ar máximo. A forma segue a função - as nossas ligações maquinadas de 80 mm excedem em muito o design OEM em termos de dinâmica, eliminando estrangulamentos e permitindo elevadas potências. Tanto quanto sabemos, a do88 é a única marca que foi mais além, alargando as ligações das mangueiras para eliminar esses estrangulamentos. Crucial para a eficiência do turbo para atingir os números elevados!
Este intercooler faz parte da nossa gama MERA! MERA como em mais, significa mais arrefecimento, melhor fluxo de ar, mais desempenho. Simplesmente, MERA!
Para garantir a compatibilidade com as ligações maiores, o kit inclui mangueiras de silicone correspondentes que se ligam aos tubos de carga OEM. A soldadura é efectuada internamente nas instalações da do88 na Suécia, garantindo a máxima qualidade.
Com o intercooler OEM muitas vezes a ficar aquém do desempenho em carros afinados, uma atualização é imprescindível para esta plataforma muito capaz! Independentemente de o seu veículo estar em níveis de potência normais ou altamente afinados, o nosso kit de intercooler melhora drasticamente o desempenho em relação ao intercooler OEM.
Durante os duros testes de temperatura numa pista de ar fechada, não só verificámos uma redução na temperatura do ar de admissão, como o dispositivo Dragy instalado no automóvel mostrou uma redução consistente no tempo de aceleração de 100-200km/h em meio segundo com o nosso intercooler instalado! Embora possa parecer modesto, este é um ganho considerável, tendo em conta o aumento de potência.
CARACTERÍSTICAS:
Aumento do volume do núcleo: 118% maior do que o OEM. 18102cm3 em comparação com os 8307cm3 do OEM.
Aumento da área de arrefecimento ativa: Área de arrefecimento 80% maior, 1866 cm2 em comparação com os 1038 cm2 do OEM.
Temperatura do ar de entrada mais baixa em condições idênticas: 23°C em comparação com os 55°C do OEM. Uma impressionante redução de 32°C! Os valores exactos podem ser consultados nos diagramas sob as imagens do produto.
Maior caudal de ar, menor queda de pressão: @ 0,125 bar / 1,81 psi queda de pressão: 526 CFM (432 CFM), 22% mais alto! Valores exactos de CFM disponíveis nos diagramas sob as imagens do produto.
Núcleo Bar&Plate de alta densidade para motores de classe desportiva da Garrett, capaz de suportar 1000hp.
Tanques finais fundidos exclusivos em 3D, com design de forma livre.
Fácil instalação, sem necessidade de modificações (exceto no TTRS).
Viga de colisão em cromoly que não obstrui o fluxo de ar ambiente.
Aumente o desempenho do seu Audi RS3 8V com o Kit Intercooler do88 Performance!
