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Autotech é o principal fabricante de upgrades internos de bombas de combustível para os motores TFSI/TSI, porque oferecem a mais alta qualidade, engenharia de ponta e grande valor.
~Cada pistão (9.8mm) e cilindro no kit de Bomba de Combustível de Alta Pressão AutoTech passa por processos de retificação de alta precisão várias vezes durante a sua fabricação, garantindo que as tolerâncias mais precisas sejam mantidas até ao produto final. Não é a maneira mais barata de os fabricar, mas é a melhor maneira.
~Cada pistão e cilindro são fabricados em conjunto e numerados para garantir absoluta precisão e a maior longevidade possível.
~A Autotech foi a primeira a incorporar tratamento DLC de plasma nos componentes HPFP para reduzir as perdas por atrito e aumentar o seu desempenho e durabilidade. A concorrência tentou seguir adicionando um tratamento nas suas peças. No entanto, o tratamento DLC por si só não é suficiente - não é solução para retificações de fraca qualidade - as peças devem ter tolerâncias especificas para que o processo tenha o máximo de qualidade: como as da Autotech. O sucesso que temos nisto é conhecido mundialmente.
Os Tuners confiam nos HPFP da Autotech em suas modificações porque funcionam e funcionam bem.
AUTOTECH Internos Bomba Gasolina 2.0TFSI EA113
430,49€
Sem impostos: 349,99€
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Ficheiro | Tamanho | |
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i127100k (1).pdf | 895.59KB | Download |
Descrição
Autotech é o principal fabricante de upgrades internos de bombas de combustível para os motores TFSI/TSI, porque oferecem a mais alta qualidade, engenharia de ponta e grande valor.
Nosso kit HPFP pode atingir mais 50% fluxo de combustível comparado com a bomba original, essencialmente removendo as limitações da bomba, ideal para upgrades de turbos maiores.
Nosso kit HPFP continua a ser a referência para as imitações do mercado que tentam copiar sem sucesso. O Kit HPFP da Autotech não é facilmente imitado ou copiado.
Existem muitas razões pelas quais o Kit da Autotech é superior. Aqui estão alguns:
~Cada pistão (9.8mm) e cilindro no kit de Bomba de Combustível de Alta Pressão AutoTech passa por processos de retificação de alta precisão várias vezes durante a sua fabricação, garantindo que as tolerâncias mais precisas sejam mantidas até ao produto final. Não é a maneira mais barata de os fabricar, mas é a melhor maneira.
~Cada pistão e cilindro são fabricados em conjunto e numerados para garantir absoluta precisão e a maior longevidade possível.
~A Autotech foi a primeira a incorporar tratamento DLC de plasma nos componentes HPFP para reduzir as perdas por atrito e aumentar o seu desempenho e durabilidade. A concorrência tentou seguir adicionando um tratamento nas suas peças. No entanto, o tratamento DLC por si só não é suficiente - não é solução para retificações de fraca qualidade - as peças devem ter tolerâncias especificas para que o processo tenha o máximo de qualidade: como as da Autotech. O sucesso que temos nisto é conhecido mundialmente.
Os Tuners confiam nos HPFP da Autotech em suas modificações porque funcionam e funcionam bem.
MARCA | MODELO | TIPO | VERSÃO |
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Audi | A3 | 8P - 04-12 | 2.0 TFSI - 200 |
Audi | A3 | 8P - 04-12 | 2.0 TFSI - 200 Quattro |
Audi | S3 | 8P - 06-12 | 2.0 TFSI - 265 |
Audi | TT | 8J - 06-13 | 2.0TFSI - 200 |
Audi | TT | 8J - 06-13 | TTS 2.0 TFSI - 272 |
Seat | Leon | 1P - 05-12 | 2.0TFSI - 200 |
Seat | Leon | 1P - 05-12 | Cupra - 240 / 265 |
Volkswagen | Golf | MK5 - 04-09 | GTI - 200 |
Volkswagen | Golf | MK5 - 04-09 | GTI Ed30 / Pirelli - 230 |
Volkswagen | Golf | MK6 - 09-12 | GTI Ed35 - 235 |
Volkswagen | Golf | MK6 - 09-12 | R - 265 / 270 |
Volkswagen | Polo | 6R - 09-14 | WRC - 220 |
Volkswagen | Scirocco | MK3 - 08-17 | 2.0TFSI 200 |
Volkswagen | Scirocco | MK3 - 08-17 | R - 265 / 280 |